Need a quotation?

Dear Customers, if you wish to receive a quotation, we kindly ask you to fill in below form. Once the form has been duly filled and submitted, the rates will be quoted to you.

[contact-form-7 id=""]

Need a quotation?

Dear Customers, if you wish to receive a quotation, we kindly ask you to fill in below form. Once the form has been duly filled and submitted, the rates will be quoted to you.

[contact-form-7 id=""]

SİTE İÇİ ARAMA YAP (KAPATMAK İÇİN ESC. TUŞUNA BASIN)

Skip to Content

Category Archives: Haberler

Geleceğin Mega Yatları Artık Buradan Çıkacak; RMK Marine Yeni Tersane İnşasına Başladı.

Gisbir üyelerinden ve yat sektörünün öncülerinden olan RMK Marine, yalnızca yat üretimine odaklanan yeni RMK Yachts Tersanesi Yalova’da inşa çalışmalarına resmen başladı. Denize sıfır konumda, yaklaşık 70.000 metrekarelik bir arazi üzerinde yükselen bu yeni tesis; tasarım yaklaşımı, teknik altyapısı ve sürdürülebilirlik vizyonuyla Türkiye’de yat üretimi için yeni bir referans noktası olmayı hedefliyor.

Yeni yatırımla birlikte, RMK Marine Tuzla tesisleri tamamen ticari ve askeri projelere odaklanacak. Böylece hem yat hem de gemi üretim kapasitesi, ayrı uzmanlaşmış tesisler aracılığıyla önemli ölçüde artırılacak. RMK Yachts da küresel bir marka ve mega yat pazarında güçlü bir aktör olarak konumlandırılacak.

RMK Yachts Yalova Tersanesi’nde 2026 yılının son çeyreğinde taşınma sürecinin başlaması, 2027 yılı itibarıyla ise tam kapasite üretime geçilmesi planlanıyor.

Türkiye’nin en gelişmiş yat üretim tesisini faaliyete geçirmeyi hedefleyen bu stratejik yatırım projesi, Rahmi M. Koç Müzesi iş birliği ile oluşturulacak bir yatçılık müzesinin yanı sıra, Setur Marina ile ortaklaşa geliştirilen yaklaşık 5.000 metrekarelik bir alanı kapsayan marina hizmetlerini de içerecek.

DEVAMI

GİSBİR Liderliğinde Tarihi Adım: “Gemi İnşa Endüstrileri Kümelenmesi” Projesi nedir?

GİSBİR’in proje yürütücüsü olduğu “Gemi İnşa Endüstrileri Kümelenmesi Projesi”nin açılış toplantısı 13 Mart 2026 tarihinde çevrim içi olarak gerçekleştirildi. T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yürütülen Kümelenme Destek Programı 4. Çağrısı kapsamında destek almaya hak kazanan proje, Türkiye tersanelerinin rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.

Bakanlık tarafından desteklenecek sınırlı sayıdaki projeler arasında yer alan Gemi İnşa Endüstrileri Kümelenmesi, sektörün özellikle sürdürülebilirlik, dijitalleşme ve yeşil dönüşüm alanlarında gelişimini destekleyecek önemli faaliyetleri kapsıyor. Proje süresince teknik çalışmalar yürütülecek, sektöre yönelik analizler yapılacak ve çeşitli eğitim programları düzenlenecek.

Proje; İstanbul Gedik Üniversitesi ve Piri Reis Üniversitesi olmak üzere iki üniversite, TEGEV – Teknolojik Eğitimi Geliştirme Vakfı, TTO İstanbul Proje Geliştirme ve Yatırım A.Ş., Türk Loydu ve 22 tersane ve yan sanayi firması ile birlikte toplam 28 paydaşın katılımıyla yürütülecek.

GİSBİR koordinasyonunda yürütülecek bu proje ile Türk tersanelerinin sürdürülebilirlik, dijitalleşme ve yeşil dönüşüm alanlarında daha güçlü bir yapıya kavuşması ve uluslararası rekabet gücünün artırılması hedefleniyor.

DEVAMI

AB Komisyonu Düğmeye Bastı; Alınan Kararlar Neleri Değiştirecek?

Avrupa Birliği, denizcilik sektörünün rekabet gücünü artırmak ve dayanıklılığını güçlendirmek amacıyla limanlar, gemi taşımacılığı ve gemi inşaatına odaklanan yeni stratejiler hazırladı. Bu stratejiler, sürdürülebilirlik ve karbondan arınma hedefleri de içeriyor.

AB Komisyonu, yeni hazırladığı  bu endüstriyel denizcilik ve limanlar stratejisine ilişkin açıklama yayımladı. Açıklamada, stratejilerin denizcilikte rekabet gücünü, güvenliği ve dayanıklılığı artırmayı, sürdürülebilirliği ve karbondan arınmayı hedeflediği kaydedildi.

Stratejilerin limanlar, gemi taşımacılığı ve gemi inşaatına odaklandığına işaret edilen açıklamada, Avrupa’nın denizcilikteki rolünü güçlendirmek için endüstriyel denizcilik değer zincirleri ittifakı kurulacağı belirtildi.

Açıklamada, AB Komisyonunun limanlarda yasaklı madde kaçakçılığını önlemek, ortaya çıkan tehditleri etkili bir şekilde ele almak ve tedarik zinciri güvenliğini artırmak için denizcilik güvenliği mevzuatını da güçlendireceği kaydedildi.

DEVAMI

Murat Kıran’dan Tersanelere Kritik Uyarı!

Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği 10 Mart salı günü 2026 yılının 4. yönetim kurulu toplantısını gerçekleştirdi. GİSBİR genel merkezinde yapılan toplantı. Murat Kıran başkanlığında üyelerin yüz yüze katılımlarıyla icra edildi.

Toplantıda tersaneler, sosyal güvenlik kurumu yönetmelikleri ve yönetim kurulu kararlarına ilişkin konular masaya yatırıldı.

GİSBİR yönetim kurulu başkanı Murat Kıran toplantının konu başlıklarını ve alınan kararları GİSBİR TV mikrofonlarına değerlendirdi.

DEVAMI

Dünya Kadınlar Günü

 

8 Mart Dünya Kadınlar Gününde, saygıdeğer Türk ve Dünya kadınlarına sağlık ve mutluluk dolu bir gelecek dileriz.

DEVAMI

Mavi Vatan’da “Hayalet” Dönemi: Mersin Üniversitesi’nden Yapay Zeka Destekli İDA Projesi

Mersin Üniversitesi, TÜBİTAK desteğiyle radar görünürlüğü düşük ve manevra kabiliyeti yüksek insansız deniz aracı geliştirmek için çalışma başlattı. Mersin Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Elektrik-Elektronik Mühendisliği Telekomünikasyon Ana Bilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Caner Özdemir yürütücülüğünde hazırlanan proje, TÜBİTAK 1001 programı kapsamında desteklendi.

Piri Reis Üniversitesi ve İzmir Kâtip Çelebi Üniversitesi iş birliğiyle yürütülecek çalışmada, radar görünürlüğü düşük ve hidrodinamik performansı yüksek yerli insansız deniz araçları tasarlanması hedefleniyor.

Projede geleneksel gemi tasarım süreçlerinden farklı olarak elektromanyetik saçılım analizi ile akışkanlar dinamiği benzetimlerinin bütünleşik bir yaklaşımla ele alınacağı belirtildi.

Proje tamamlandığında savunma sanayii için 12-13 metre uzunluğunda insansız keşif-gözlem gemisi ve 6-7 metre uzunluğunda insansız kamikaze gemisi olmak üzere iki adet öncül tasarım geliştirilecek.

Mersin Üniversitesi radar kesit alanı benzetimleri ve yapay zekâ optimizasyonunu üstlenirken, Piri Reis ve İzmir Kâtip Çelebi Üniversiteleri hesaplamalı akışkanlar dinamiği süreçlerini yönetecek.

DEVAMI

Uzmanlar Uyarıyor; IMO Veri Kurallarında Yeni Dönem

Uluslararası denizcilik sektörü, genişletilmiş Veri Toplama Sistemi kurallarına uyum sağlamak için zamana karşı yarışıyor. Almanya merkezli CM Technologies, armatörleri ve gemi işletmecilerini uyararak, 2027 yılında yapılacak raporlamalar için gereken verilerin 2026 yılının ilk günlerinden itibaren toplanması gerektiğini hatırlattı.

Uluslararası sefer yapan 5.000 GT ve üzeri tüm gemileri kapsayan yeni düzenleme, Ağustos 2025’te resmen yürürlüğe girmiş olsa da, raporlama takvimi tam bir takvim yılını kapsıyor.

Yeni kurallar, sadece toplam yakıt tüketimini değil, gemideki farklı sistemlerin ne kadar yakıt harcadığını, kat edilen mesafeyi ve seyir sürelerini içeren çok daha detaylı ve ayrıştırılmış verilerin toplanmasını zorunlu kılıyor.

Uzmanlar, yeni sistemin “tahmin ve mutabakat” yönteminden “doğrudan ölçüm” yöntemine geçiş anlamına geldiğini vurguluyor. Eksik veya tutarsız veri setleri, gemilerin Uyumluluk Belgesi almasını engelleyebilir.

DEVAMI

Avrupa Tersaneleri İçin Yeni Devir: “Made in EU” Paketi Neleri İçeriyor?

Avrupa Komisyonu, açıklayacağı yeni sanayi paketiyle, Avrupa Birliği içindeki gemi inşa sanayiini korumayı, stratejik ekipmanların AB sınırları içinde üretilmesini ve yerel üretimin güçlendirilmesini hedefliyor.

“Made in EU” yaklaşımıyla hazırlanan paket, denizcilik başta olmak üzere kritik sektörlerde dışa bağımlılığı azaltmayı amaçlıyor.

Komisyonun üzerinde çalıştığı düzenlemeye göre, kamu alımlarında yalnızca fiyat değil; AB menşei, sürdürülebilirlik ve tedarik güvenliği gibi kriterler de belirleyici olacak. Bu sayede feribotlar, araştırma gemileri, buz kırıcılar ve römorkörler gibi stratejik deniz araçlarının AB tersanelerinde üretilmesi teşvik edilecek.

Paket kapsamında Avrupa Yatırım Bankası ve benzeri finans kuruluşlarının, AB’de üretilen gemi ve ekipmanlar için finansmana erişimi kolaylaştırması öngörülüyor. Böylece Avrupalı tersanelerin rekabet gücünün artırılması ve yeni siparişlerin birlik içinde kalması hedefleniyor.

Bu adımın, Avrupa gemi inşa sanayiinde yeni bir dönem başlatabileceği ifade ediliyor.

DEVAMI