Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR) Yönetim Kurulu Başkanı Sn. Murat KIRAN ve Genel Sekreter Sn. Süheyl DEMİRTAŞ, bu yıl üçüncüsü düzenlenen ve Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Sn. Lütfi ELVAN’ın da iştirakiyle İstanbul’da gerçekleştirilen Gemi ve Yat İhracatçıları Birliği – Gemi ve Yat Tasarım Yarışması Ödül Töreni’ne katıldı.
Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR) Yönetim Kurulu Başkanı Sn. Murat KIRAN, GİSBİR Üyelerinden Sefine Tersanesi tarafından inşa edilen NENE HATUN Acil Durum Müdahale Gemisi’nin denize indirilme töreninde bir konuşma gerçekleştirdi.
GİSBİR Yönetim Kurulu Başkanı Sn. Murat KIRAN’ın konuşma metni aşağıdaki gibidir:
TÜRKİYE GEMİ İNŞA SANAYİCİLERİ BİRLİĞİ (GİSBİR) YÖNETİM KURULU BAŞKANI SN. MURAT KIRAN’IN “NENE NATUN” ACİL DURUM MÜDAHALE GEMİSİ DENİZE İNDİRME TÖRENİ KONUŞMA METNİ, 24 EKİM 2014- SEFİNE TERSANESİ
Sayın Bakanım, Sayın Genel Müdürlerim, Denizcilik Sektörümüzün Saygıdeğer Temsilcileri, Sefine Tersanemizin Değerli Yöneticileri ve Çalışanları, sizleri saygı ve sevgi ile selamlıyorum.
Sayın Bakanım, üyemiz Sefine Tersanesi tarafından Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü için inşa edilen NENE HATUN Acil Durum Müdahale Gemisi’nin denize indirme törenine hoş geldiniz. Öncelikle ülkemiz ve bölgemizde son derece sıkıntılı stratejik ve politik olayların yaşandığı ve kanaatimce tarihi bir süreçten geçtiğimiz bir dönemde, bu mutlu günümüzde bizlere değerli vaktinizi ayırdığınız, katılımınızla bizleri onurlandırdığınız ve kendimizi ifade etme fırsatı verdiğiniz için sektörüm adına şükranlarımı sunarım.
Bu özel günü bizlere yaşatan Sefine Tersanemizin tüm yönetici ve çalışanlarına, fedakar işçi kardeşlerime Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR) Yönetim Kurulu ve sektörümüz adına şükranlarımı sunarım.
Sayın Bakanım, müsaadelerinizle gemi inşa sektörümüz için büyük önem arz eden birkaç konuyu fazla vaktinizi almadan kısaca dikkatlerinize sunmak istiyorum.
Sayın Bakanım, ilk olarak değinmek istediğim konu, tersane tekne imal ve çekek yerleri yönetmeliği kapsamındaki kısmi işletme/işletme izinleri konusudur. 2008 yılında yürürlüğe girmiş olan tersane, tekne imal ve çekek yerleri yönetmeliği çerçevesinde tesislerimize kısmı işletme/işletme izni belgeleri Genel Müdürlüğümüz koordinesinde düzenlenmektedir. Önemli bir bölümü kısmi işletme izni almış olan ve 10 Ağustos 2015 itibarı ile de işletme izni alması halen yürürlükteki yönetmeliğin gereği olan tersanelerimizin revizyon imar planlarının önümüzdeki bir yıllık dönem içerisinde onaylanması hayati öneme haizdir.
Sayın Bakanım, yaklaşık 3 yıldır mücadele verdiğimiz bu konuda desteklerinizi bekliyoruz.
Sayın Bakanım; bir diğer önemli konu gemi inşa sektörünün ülke ekonomisine sağladığı katma değerin sağlıklı analizinin yapılabilmesine imkân sağlayacak, bilgi kirliliğini önleyecek gerçekçi ve sağlıklı verilerin toplanabilmesi konusudur. Gemi inşanın gerek ülkemizde ve gerekse dünyada ülkelerin ekonomisi ve savunmasına katkısı ile stratejik bir sektör oluşu nedeniyle önem arz etmektedir. Başkanı bulunduğum Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR), ulusal ve uluslararası platformlarda türk gemi inşa sanayinin sözcüsü olarak kabul görmekte olup bu kapsamda önde gelen yurtdışı yayınlara katkı sağlamak da dâhil olmak üzere sektörün en gerçekçi verilerini paydaşlarımızın istifadesine sunmaktayız. Bu konuda Genel Müdürlüğümüzle koordineli çalışmak üzere düzenlenen protokolü biz imzaladık ve makamlarınıza sunduk. Hayata geçirilmesi, sektörün gerçek resmini görebilmek ve değerlendirebilmek açısından son derece önemlidir.
Sayın Bakanım, bu kapsamda; geçtiğimiz dönemde teşkil ettiğimiz bir heyet ile tüm tersaneler ile tekne imal ve çekek yerlerini kapı kapı dolaşmak suretiyle ziyaret ettik ve karşımıza son derece farklı rakamlar çıktı. Çalışma sonunda ülkemiz genelinde; 57 adedi aktif olmak üzere 85 adet tersane, 38 adedi aktif olmak üzere 58 adet tekne imal yeri toplamda 95’ i aktif 48’ i pasif olmak üzere 143 adet tesis tespit ettik. Halen bulunduğumuz Altınova/Yalova bölgesinde ise; 13 adedi aktif olmak üzere 22 adet tersane, 4 adedi aktif olmak üzere 20 adet tekne imal yeri toplamda 17’ si aktif 25’ i pasif olmak üzere 42 adet tesis mevcuttur. Konuya ilişkin detaylı raporu da makamlarınıza sunacağız.
Sayın Bakanım, 2008 Ekim ayından bu yana tüm zamanların en büyük finansal krizinin olumsuz etkilerini en ağır şekilde yaşayan sektörlerin başında denizcilik ve gemi inşa gelmektedir. Gemi inşada gelişmiş tüm ülkeler stratejik sektör olarak belirledikleri gemi inşayı direk veya endirekt metotlarla desteklemekte ve rekabet gücünü artırmaktadırlar.
Cumhuriyet tarihinin ekonomik açıdan en parlak günlerinin yaşandığı ülkemizde de devletimizin bu yönde bir yaklaşımı hem yerli yatırımcıyı teşvik edecek hem de yabancı yatırımın ve stratejik ortaklıkların kapısını açacaktır.
– 5 üyemizin savunma sanayi ihalelerini büyük bir başarı ile sürdürdüğü, bir kısmının ihracatına başladığı,
– Bir üyemizin Yalova Bölgesi’nde vergi rekortmeni olduğu,
– Bir üyemizin dünyada ilk kez LNG powered tug boat inşa ettiği,
Önemli sayıda üyemizin;
– bugün bir örneğini yaşadığımız ve devamını dilediğimiz kamu ihalelerini başarıyla neticelendirdiği,
– platform destek gemileri, römorkörler, balıkçı gemileri inşasında önemli pazarlar elde ettiği,
-tamir ve bakım konusunda ülkemizin her geçen gün Avrupa’nın merkezi haline geldiği ve dünyanın önemli halka açık denizcilik şirketlerinin tersanelerimizle fleet agreement‘lar imzaladığı bir ortamda, gemi inşa sanayimizin desteklenmesi gerektiği ve bu desteği hak ettiğini düşünüyoruz.
Sayın Bakanım,
Savunma Sanayi ihalelerinde sektörümüzün bugün geldiği noktanın ve mevcut Başarısının daha önce benzer platformları ülkemize satan ülkelerde memnuniyet yaratmadığı aşikardır.
Ancak bizler milyar dolar ile ifade edilebilecek rakamların ülkemizde kalmış olmasının gururunu yaşıyoruz.
Savunma Sanayimiz dışında %90 oranında yabancı armatörler ile çalışan sektörümüzün desteklenmesi son dönemde çevre ülkelerdeki siyasi çalkantıların sektörümüz aleyhine kullanılarak haksız rekabetin önlenmesi açısından da önemlidir.
Sayın Bakanım,
– Yeni gemi inşaya nakdi veya ayni destek,
– Konsolidasyonu teşvik edici uygulamalar,
Bu kapsamda ele alınabilir.
Sayın Bakanım, Değerli Katılımcılar,
Bu duygu ve düşünceler ile, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü için inşa edilen NENE HATUN Acil Durum Müdahale Gemisi’nin faydalı ve hayırlı görevler icra etmesini, pruvasının neta, denizlerinin sakin olmasını diliyor, emeği geçen tüm arkadaşlarıma tekrar teşekkür ediyor, hepinizi saygı ve sevgi ile selamlıyorum.
Murat KIRAN
Yönetim Kurulu Başkanı
Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR)
GİSBİR, NENE HATUN Acil Durum Müdahale Gemisi’nin denize indirilme törenine katıldı
Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR) Yönetim Kurulu Başkanı Sn. Murat KIRAN, Yönetim Kurulu Başkan Yardımcıları Sn. Orhan TORLAK ve Sn.Orkun KALKAVAN, Yönetim Kurulu Üyeleri Sn. Hüseyin MENGİ, Sn. Yunus SONAY ve Genel Sekreteri Sn. Süheyl DEMİRTAŞ, GİSBİR Üyelerinden Sefine Tersanesi tarafından inşa edilen NENE HATUN Acil Durum Müdahale Gemisi’nin denize indirilme törenine katılım gösterdi.
Norveç “Global Center of Expertise – Blue Maritime” CEO’su Per Erik DALEN, Aalesund University College Maritime Technology and Operations Fakültesi Dekanı Hans Petter HILDRE, İMEAK Deniz Ticaret Odası (DTO) Yönetim Kurulu Üyeleri Sn. Şadan KAPTANOĞLU, Sn. Sualp ÜRKMEZ ve Innovation Norway yetkilisi Sn. Çağlar ERDOĞAN, 23 Ekim 2014 tarihinde (bugün) Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği’ni (GİSBİR) ziyaret etti.
GİSBİR Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sn. Orhan TORLAK, GİSBİR Yönetim Kurulu Muhasip Üyesi Sn. Orkun ÖZEK, Genel Sekreter Sn. Süheyl DEMİRTAŞ ve GİSBİR Sekretaryası tarafından ağırlanan Heyete, GİSBİR’in tarihi, faaliyetleri ve Türk gemi inşa sanayi hakkında ayrıntılı bilgiler içeren İngilizce bir sunum gerçekleştirildi.
Sunum sonrasında Norveç Heyeti, İMEAK DTO Yönetim Kurulu Üyeleri ve GİSBİR Yönetim Kurulu Üyeleri ile GİSBİR Genel Sekreteri arasında Türkiye ve Norveç arasındaki karşılıklı işbirliğini geliştirme konusunda fikir alışverişinde bulunuldu. Norveç “Global Center of Expertise – Blue Maritime” CEO’su Per Erik DALEN, GİSBİR Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sn. Orhan TORLAK ve Genel Sekreter Sn. Süheyl DEMİRTAŞ’a GİSBİR tarafından gerçekleştirilen sunum ve ağırlama dolayısıyla bir teşekkür plaketi sundu. Norveç Heyeti ve İMEAK DTO Yönetim Kurulu Üyelerine GİSBİR tarafından anı objeleri sunuldu.
25-26 Ekim 2014 tarihlerinde düzenleneceği duyurulan MYK-GİSBİR Cumhuriyet Kupası Yat Yarışları, haftasonu beklenen fırtına sebebiyle ileri bir tarihe ertelenmiştir. Yeni tarih belirlendiğinde sizlerle paylaşılacaktır.
Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR) Genel Sekreter Yardımcısı Sn. Ercan ÖZOKUTUCU, GİSBİR sponsorluğunda Yıldız Teknik Üniversitesi (YTÜ) Gemi İnşaatı ve Denizcilik Fakültesi tarafından 23 – 24 Ekim 2014 tarihlerinde düzenlenen 2. Uluslararası Gemi İnşaatı ve Denizcilik Sempozyumu’na katılım gösterdi. GİSBİR Genel Sekreter Yardımcısı Sn. Ercan ÖZOKUTUCU ‘ya, Yıldız Teknik Üniversitesi (YTÜ) Rektörü Prof. Dr. İsmail YÜKSEK tarafından GİSBİR’ in verdiği destekten ötürü bir teşekkür plaketi sundu.
MYK-GİSBİR Cumhuriyet Kupası, MYK (Marmara Yelken Kulübü) ev sahipliğinde ve GİSBİR (Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği) sponsorluğuyla 25-26 Ekim 2014 tarihlerinde İstanbul Caddebostan parkurunda düzenlenecektir.
MYK-GİSBİR CUMHURİYET KUPASI
25-26 EKİM 2014
YARIŞ İLANI
– Uluslararası Yelken Federasyonu — Yelken Yarış Kuralları (ISAF— RRS) 2013 — 2016
– Uluslararası Yelken Federasyonu — Özel Açıkdeniz Yönetmeliği (ISAF—OSR) 2014 15 Kategori 4
– IRC Kuralları (2014)
– TYF ilgili Talimatları
– TYF Reklam Talimatı
– MYK-GİSBİR 2014 Yarış Talimatı ile Yarış İlan Hükümleri ve varsa Ek Talimatlar
24 Ekim CUMA | 18:00 19:00
| Kayıtların kapanışı Skipper toplantısı (Marmara Yelken Kulübü Lokali) |
25 Ekim CUMARTESİ | 12:00 | İlk yarış startı (Şamandıra yarışları Caddebostan –Parkuru)
|
26 Ekim PAZAR | 12:00 20:00 | İlk start (Şamandıra yarışları Caddebostan –Parkuru) Ödül Töreni (Marmara Yelken Kulübü Lokali)
|
Yarışlar, tam boyları (LOA) 6 – 27 metre arasında bulunan, içten veya dıştan takma bir motora sahip, 2014 yılı IRC Ölçü Belgesi olan ve yarış talimatına göre IRC 0, 1, 2, 3, 4, Destek ve Sportboats sınıfında teknelere açıktır.
IRC Ölçü Belgesine sahip tekneler aşağıdaki kriterlere göre sınıflara ayrılacaklardır:
a) IRC 0 Sınıfı (Sarı Flama): TCC 1.106 ve üzeri olan tekneler, IRC 0 Sınıfı teknelerde ENDORSED Sertifika zorunluluğu vardır.
b) IRC I Sınıfı (Yeşil Flama): TCC 1,105 ve 1.070 üzeri olan tekneler ile TCC değerine bakılmaksızın tüm Mumm 30 (Farr 30) tipi tekneler . IRC I Sınıfı teknelerde ENDORSED Sertifika zorunluluğu vardır.
c) IRC II Sınıfı (Lacivert Flama): TCC 1,069 ve 1,020 arası olan tekneler. IRC II Sınıfı teknelerde ENDORSED Sertifika zorunluluğu vardır.
d) IRC III Sınıfı (Mavi Flama): TCC 1,019 ve 0,980 arası olan tekneler. IRC III Sınıfı teknelerde ENDORSED Sertifika zorunluluğu vardır.
e) IRC IV Sınıfı (Turuncu Flama): TCC 0,979 ve altı olan tekneler. IRC IV Sınıfı teknelerde ENDORSED Sertifika zorunluluğu vardır.
f) DESTEK Sınıfı (Bordo Flama): Yarış hayatına yeni başlayan, yukarıda belirtilen tekne sınıfı özelliklerini tasıyıp IRC ölçü belgesi edinmemiş, DESTEK sınıfında yarışmayı kabul eden teknelere açıktır. DESTEK Sınıfında yarışacak tekneler tek sınıf halinde yarışabilirler.
Tekneler, belirlenen ve ilan edilen sınıflarında yarışacak olup başka sınıfta yarışma talebinde bulunamazlar. Bir sınıfta yarışın yapılabilmesi için en az 3 starter şartı vardır. 3 den az starter olması durumunda Yarış Kurulu/Organizatör bu tekneleri en yakın sınıfa ekleyerek sonuç alabilir. Bu uygulama DESTEK sınıfı için geçerli değildir.
Bir seri yarışın başında yarış ilanında belirtilmiş olan ve en geç kayıtların kapanma saatinde kayıt formu ile birlikte ibraz edilmiş olan bir ölçü belgesi, seri devam ederken bir başkası ile değiştirilmeyecektir. Ancak olabilecek bir protesto sonucunda veya UNCL/RORC Rating Ofisi tarafından belirlenmiş bir hata durumunda alınacak yeni belgedeki TCC değeri, bir önceki belge tarihinden itibaren geçerli olacaktır.
g) SPORTBOATS Sınıfı (Beyaz ya da Sınıf Flaması): “SPORTBOATS” adı verilen ve aşağıdaki özelliklerin tümüne
haiz olan yelkenli teknelere ve Yetkili Ulusal Otorite tarafından verilmiş olan 2014 yılı SMS Sertifikasına sahip olup, SMS ölçü sistemine göre en az 0,675 “time correction factor” a sahip olan yelkenli yatlara açıktır.
•Tekne Boyu : 6,00m – 8,50m
•Tekne Eni : 2,10m – 3,50m
•Tekne Ağırlığı : Azami 1.600kg
•Tel Trapez Sis. : YASAKTIR
•Taşınabilir Balast: YASAKTIR
• Motor Gücü : En az 2 HP dıştan takma motor bulunacaktır
•Demirleme : En az 5 kg’lık çapa+zincir bulunacaktır
•Salma : Hareketli salmalı teknelerin salması en derin pozisyonda sabitlenecektir
Sportboats sınıfı birlikte start alacak ancak farklı değerlendirilecek olan Division 1 ve Division 2 adlı iki alt kategori oluşturulacaktır.
Yarışlar, tüm bölgelere ve yabancı teknelerle, yelkencilere geçerli yönetmelik ve talimatlara uygun olmak koşulu ile açıktır.
Kayıtlar ufukgurun@marmarayelken.org.tr ’den yapılacaktır. Kayıt formu tamamen doldurulmuş, kayıt ücreti dekontu , tekne sahibi veya sorumlu kişisi tarafından imzalanarak ve geçerli IRC ölçü belgesi, varsa reklam taşıma belgesi ve ekip lisansları ile birlikte yarış ilanına uygun olarak belirtilen zaman içinde son kayıt süresi olan 24 Ekim 2014 saat 18:00’e kadar tamamlanacaktır. Yarışlara katılım için 2014 yılı için geçerli olan TYF lisansı gerekmektedir. Geçici Lisanslar 35 TL’dir ve kayıt ücreti ile beraber yatırılmalıdır.
MYK-GİSBİR CUMHURİYET KUPASI 2014 için Kayıt ücretleri aşağıdaki şekilde belirlenmiştir:
IRC 0 Sınıfında yarışan tekneler için : 200 TL
IRC 1 Sınıfında yarışan tekneler için : 200 TL
IRC 2 Sınıfında yarışan tekneler için : 150 TL
IRC 3 Sınıfında yarışan tekneler için : 150 TL
IRC 4 / Destek ve Sportboats sınıfında yarışan tekneler için : 100TL
Kayıt ücretleri GARANTI Bankası IBAN: TR95 0006 2000 1500 0006 2978 29 numaralı hesaba yatırılmalı ve dekontlar kayıt formunda bulunan ilgili adrese gönderilmelidir. Banka dekontuna tekne adı ve yelken numarası yazılması tavsiye olunur. Kayıtların geçerli olması için gerekli belgeler, IRC sertifikası ve dekont eksiksiz gönderilmiş olmalıdır.
Daha fazla bilgi ve destek gerektiği takdirde ufukgurun@marmarayelken.org.tr adresine email atılabilir ve/veya 0 216 467 31 67 nolu telefondan destek alınabilir.
Yarışa katılan tekneler, www.marmarayelken.org.tr sayfasında bulunan forma gerektiği gibi ekip listesini girdikten sonra, şayet herhangi bir ekip değişikliği yapmaları gerekirse, bu mümkündür. Ekip listesinden çıkan kişi ve yerine giren kişinin bilgileri yine aynı formda bulunan ‘Ekip değişikliği yapmak istiyorum’ isimli bölümden yapılabilir.
Şayet ekip değişikliği ilk yarış günü yapılacaksa, bu durumda ilk uyarı işaretinden bir saat öncesine kadar sekreterliğe yazılı olarak yapılabilir. Kayıt listesinde ismi bulunmayan kişilerin tekne üzerinde bulunması halinde bu diskalifiye (DSQ) sebebidir.
Kayıt formunda Sorumlu kişi olarak deklare edilmiş olan kişinin teknede bulunması zorunludur. Sorumlu kişi kaydını tamamladığı durumda bu Yarış İlanındaki kuralları ve bilgileri kabul etmiş sayılır.
Geçerli ölçü belgesi olmayan bir teknenin bu yarışa katılmasına izin verilmeyecektir.
Yarışlara kaydını yaptıranlar bu talimat ile bu talimatın atıf yaptığı tüm kuralları kabul etmiş sayılırlar.
Organizasyon Otoritesi veya Yarıs Komitesi, nedenini bildirmek ve ilk yarısın startından önce olmak kaydıyla bir teknenin kaydını red veya iptal edebilir veya yarışçıyı ihraç edebilir (RRS 76.1).
Yarış Sekreterliği, Marmara Yelken Kulübü- Sahil Tesisleri’nde bulunacaktır.
IRC 0 için Sarı, IRC I için Yeşil, IRC 2 için Lacivert, IRC 3 için Mavi, IRC 4 için Turuncu, Destek sınıfı için Bordo, Sportboats sınıfları için Beyaz flamalar uyarı işareti olarak kullanılacaktır.
Startlar RRS 26 uyarınca aşağıdaki gibi verilir:
+5 dakika Sınıf Uyarı işareti toka
– 4 dakika Hazırlık işareti “P” ya da “I” toka
-1 dakika ve “P”ya da “I” arya,
0 START Sınıf Uyarı işareti arya
Start Hattında tekneler Komite Botunun sancağından geçerek kendilerini tanıtacaklardır.
Tüm sınıflar için ofsetli Rüzgarüstü-Rüzgaraltı rotası uygulanacak olup rüzgarüstü finiş planlanmıştır.
IRC0 – IRC 1 – IRC 2 – IRC 3 Rotası :
Start – 1 – 1A – 2 – 1 – 1A – 2 – 1 – 1A – 2 – Finiş
IRC 4 – Destek – Sportboats Rotası :
Start – 1 – 1A – 2 – 1 – 1A – 2 – Finiş
Alternatif rota :
Hazırlık işaretinden sonra olmamak koşulu ile uluslar arası “D” (Delta) kod bayrağı toka edilmesi halinde aşağıdaki Alternatif Rota’lar uygulanacaktır.
IRC0 – IRC 1 – IRC 2 – IRC 3 Rotası :
Start – 1 – 1A – 2 – 1 – 1A – 2 – Finiş
IRC 4 – Destek – Sportboats Rotası :
Start – 1 – 1A – 2 – Finiş
Caddebostan Marmara Yelken Kulübü açığında sancakta demirlemiş hakem botundaki TURUNCU kerteriz bayrağı ile iskele ucuna atılmış şamandıra arasındaki hattır. Start rüzgarüstünedir.
Offset şamandıranın rüzgarüstünde olup, sancakta demirlemiş MAVİ bayraklı hakem botundaki turuncu kerteriz bayrağı ile sancak ucuna atılmış şamandıra arasındaki hattır. Finiş rüzgarüstünedir. Deklarasyon mecburiyeti yoktur.
Her teknenin protesto süresi son yarışındaki kendi finişini müteakip 60 dakika ile kısıtlıdır.
Her sınıfın lider teknesinin finişinden itibaren30 dakikadır.
Yarışlarda “Time on Time” sistemi kullanılacaktır. Bu sisteme uygun olarak her yarışta bu sınıfların “Düzeltilmiş Zamanı ” hesaplanacak ve derecelendirilmesi RRS Ek A düşük puan sistemine göre yapılacaktır.
Toplamda 6 yarış olarak planlanmış olup derecelendirme yapılabilen 5 yarış üzerinden 1 yarış atmalı olarak yapılacaktır.
Her sınıfta en az puan alan tekne birinci olmuş sayılacaktır.
Şayet teknelerin aldıkları Puanlar arasında eşitlik varsa, bu durum RRS A8’ e göre bozulacaktır. Bütün yarışlar tamamlandığında her sınıfta en az puan alan ilk üç tekne ödüllendirilecektir.
Yarış günleri resmi yarış neticeleri Yarış Sekreterliğine asılacaktır.
Ayrıca resmi neticeler www.marmarayelken.org.tr sitesinden de yayınlanacaktır.
Her IRC sınıfında , Destek sınıfında , Sportboats sınıfında (Division 1 ve Division 2) ilk üçe ödül verilecektir.
Kuralların Kabulü:
İş bu Yarış Talimatında belirtilen Kurallarla yönetilen bu yarışa katılmak ile her yarışçı ve tekne sahibi veya sorumlu kişisi:
a) Yarışın bu Kurallarla yönetileceğini,
b) Kurallar uyarınca verilecek cezaları ve diğer uygulamaları, içindeki Temyiz ve gözden geçirme hakları saklı kalmak şartı ile karşılaşılabilecek her olayın, Kurallar uyarınca kesin bir kararı olacağını kabul edeceğini ve böyle bir karara bağlı olarak, herhangi bir hukuki merci veya mahkemeye başvurmayacağını kabul eder.
Yarışma Kararı:
RRS Temel Kurallar 4 gereğince bir teknenin yarışa katılma kararı veya yarışa devam etmesi sorumluluğu sadece tekne sahibi veya mesul kişisi ile teknede yarışanlara aittir.
Organizasyon Otoritesi:
Bu yarışları düzenleyen Marmara Yelken Kulübü yönetimi ile Türkiye Yelken Federasyonu, Yarış ve Protesto Kurulları ve varsa yarışın Sponsorları yarışlarda veya bunların hazırlık safhalarında, Yarış Talimatları, Yarış Rotası ve alınan diğer kararlardan dolayı teknelere, yarışanlara, tekne sahibine veya sorumlu kişi ile diğer mürettebatına, dolaylı veya dolaysız meydana gelecek herhangi bir kayıp, zarar, hasar, ölüm ve yaralanmalar dahil olmak üzere hiç bir sorumluluk taşımazlar.
Yarışa kaydını veren tekne sahibi veya mesul kişisi ile katılan yarışçılar bu hususu peşinen kabul etmiş sayılacaklardır.
Sorumlu Kişi:
Bir teknenin, o yarışta yarışan sahibi veya skipperi sorumlu kişisidir. Yarış süresince organizasyon kurulu, yarış
kurulu veya protesto kurulu ile kendisi veya yazılı yetki verdiği kişi muhatap olacaktır. Tekne sahibi/sorumlu
kişi; kendisi veya yetki verdiği kişi dışında sözlü/yazılı iletişim veya yapılan telsiz muhaberesinden sorumludur.
Organizasyon Kurulu tüm tekne sahiplerine, tekne ve yarışçılar dahil, üçüncü şahıs mali mesuliyet sigortasına sahip olmasını önemle tavsiye eder.
MYK YARIŞ ORGANİZASYON OTORİTESİ
MYK – GİSBİR CUMHURİYET KUPASI YAT YARIŞLARI
MYK-GİSBİR Cumhuriyet Kupası Yat Yarışları, MYK (Marmara Yelken Kulübü) ev sahipliğinde ve GİSBİR (Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği) sponsorluğuyla 25-26 Ekim 2014 tarihlerinde İstanbul Caddebostan parkurunda düzenlenecektir.
Türkiye Yelken Federasyonu’nun Faaliyet Programında yer alan, GİSBİR ve MYK’nın gerçekleştirdiği ortak çalışma ile bu yıl ikincisini düzenlenen MYK – GİSBİR Cumhuriyet Kupası Yat Yarışı IRC 0, IRC I, IRC II, IRC III, IRC IV, Destek ve Sportboats sınıflarına açık olup katılımın yüksek olması beklenmektedir.
Art arda 3 yarış esasına göre yapılacak olan yarışların ilk startı saat 12.00’da verilecektir.
Türkiye’nin en eski sivil toplum kuruluşlarından biri ve Türk gemi inşa sanayinin tek resmi temsilcisi konumunda olan Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR), üstlenmiş olduğu misyonla, Türk gemi inşa sanayini geliştirmek, Türk tersanelerinin dünya pazarlarındaki yerini almalarına yardımcı olmak, tersanelerin müşterek sorunlarını ilgili merciler ile koordineli hareket ederek çözüme ulaştırmak, kamuoyunu bilgilendirmek, ulusal ve uluslararası kuruluşlarda, forumlarda ve diğer platformlarda Türk gemi inşa sanayini temsil etmek ve sözcüsü olmak gibi görevleri yerine getirmektedir.
1958 yılında kurulmuş olan ve 2014 yılında 56. yılını kutlayan Marmara Yelken Kulübü, Türkiye Yelken Federasyonu bünyesinde kurulduğu günden bu yana aynı heyecanla faaliyetlerine devam etmektedir.
PROGRAM:
25 Ekim 2014 Cumartesi
Saat: 12:00 – İlk Yarış Startı (Şamandıra yarışları – Caddebostan Parkuru)
26 Ekim 2014 Pazar
Saat: 12:00 İlk Start (Şamandıra yarışları – Caddebostan Parkuru)
Saat: 20:00 Ödül Töreni Marmara Yelken Kulübü Lokali
Adres: Bağdat Caddesi Cami Sok. No:17 34728 Erenköy Kadıköy / İSTANBUL
Ayrıntılı bilgi için:
Sevnur ÇAKMAK Ufuk GÜRÜN
GİSBİR Basın, Halkla İlişkiler ve Tanıtım Şefi MYK Spor Müdürü
Telefon: 0216 446 06 80 Telefon: 0216 467 31 67 (PBX)
Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR) Yönetim Kurulu Başkanı Sn. Murat KIRAN’ın, Demir Çelik Store Dergisi’e röportaj verdi.
Röportajın detayları ekteki fotoğraflarda yer almaktadır.
Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR) Genel Sekreteri Sn. Süheyl DEMİRTAŞ, Singapur Ticaret ve Sanayi Bakanı Sn. Lim Hng KIANG ve Singapur Business Federation Başkanı Sn. Fang Ai LIAN ve beraberindeki denizcilik, limancılık, lojistik ve finans sektörü temsilcilerinin de yer aldığı, 15 Singapurlu firmadan oluşan iş adamları heyetinin 12-16 Ekim 2014 tarihleri arasında gerçekleştirmekte olduğu resmi ziyaret kapsamında bugün (15.10.2014) İstanbul Ticaret Odası’nda gerçekleşen “Singapur’da İş Yapmak” konulu seminere ve ardından gerçekleşen İkili İş Görüşmeleri’ne katılım gösterdi.
GİSBİR Genel Sekreteri Sn. Süheyl DEMİRTAŞ, Singapur Ticaret ve Sanayi Bakanı Sn. Lim Hng Kiang ve İstanbul Ticaret Odası Başkan Yardımcısı Sn. Gökhan Murat KALSIN ile de bir araya geldi.
